Instytut Biznesu opublikował dokument „Stan i perspektywy rozwoju polskiej kolei”. Eksperci Instytutu Biznesu zdefiniowali w nim wyzwania stojące przed polską koleją. To m. in. gigantyczne inwestycje w ramach tzw. sieci TEN-T, w tym projekty szynowe tj. Rail Baltica, linia kolejowa E59 czy Rail-2 Sea. Na realizację tych przedsięwzięć potrzebne będą olbrzymie pieniędze, których żródłem mogą być środki z funduszy unijnych na lata 2021–2027.
Publikację raportu „Stan i perspektywy rozwoju polskiej kolei” poprzedziła zorganizowana przez Instytut Biznesu 3 grudnia 2020 r. debata ekspertów. W debacie udział wzięli Juliusz Bolek – Przewodniczący Rady Dyrektorów Instytutu Biznesu, Dawid Piekarz – wiceprezes Instytutu Staszica oraz publicysta Jerzy Wysocki. Uczestnicy debaty wyrazili zaniepokojenie dyskusją dotyczącą problemów partycypacji przez Polskę ze środków Unii Europejskiej. Eksperci wskazywali również na ostatnie doniesienia na temat przewlekłości prac przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego, w tym Programu Kolejowego CPK (tzw. „szprych” prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i CPK).
